Depuis un certain temps, une information révèle qu’une importante cargaison de Nitrate d’ammonium, en provenance du Sénégal, est en route vers le Mali. Cette information soulève beaucoup d’inquiétudes chez la population malienne. Elle a fait l’objet d’un débat sur RP-MEDIAS au cours de cette semaine.

Ce débat a réuni des spécialistes en chimie : Hamady Kaba Diakité, un professionnel à la manipulation du Nitrate d’ammonium, qui vit actuellement au Canada ; Boubacar Senou, un spécialiste en chimie, qui vient du Burkina Faso, qui est aussi membre de l’ordre de chimiste du Canada, et en fin un jeune Malien Soumaila Kanouté, étudiant en chimie. Ces spécialistes ont échangé autour du thème : « Transfert de 3000 tonnes de nitrate d’ammonium du port de Dakar vers le Mali, quel est le niveau de risque pour le Mali ? »

Selon M. Diakité, dans les entrepôts, il y a certaines causes qui peuvent entrainer des explosions de ce produit. Il cite notamment les circuits électriques. C’est pourquoi il recommande qu’il faille mettre en place des mesures sécuritaires pour éviter tout contact de ce produit avec le feu, qui peut être aussi source d’explosion. À l’en croire, le Nitrate d’ammonium n’est pas compatible avec une forte chaleur et une température élevée.

Le professionnel à la manipulation du Nitrate d’ammonium explique quelques conséquences de ce produit chimique. Selon lui, il faut mettre l’accent sur trois grands facteurs dans la manipulation du Nitrate d’ammonium. Tout d’abord, au niveau de la production, ce produit peut être en contact avec la poussière. Ce qui est très dangereux pour la santé ainsi que la sécurité des travailleurs. Ensuite, au niveau du transport, il peut y avoir des accidents. Cela peut entrainer le versement du produit dans la nature. Ce qui peut être d’une fâcheuse conséquence pour les êtres, notamment les aquatiques, une fois que ce produit atteint les eaux. Enfin, au niveau de l’entreposage, si le Nitrate d’ammonium n’est pas bien entreposé dans un lieu sécurisé loin des sources de chaleur, il se décomposera et cela peut susciter des explosions.

En raison de tous ces dangers, M. Diakité recommande à ce que les personnes en contact avec ce produit dans l’entrepôt aient une bonne formation. Cela, afin de pouvoir secourir les personnes en danger en cas d’explosion et aussi de se protéger. Ce n’est pas tout, il estime qu’il faut prendre des mesures pour la sécurité de toutes les habitations aux alentours des entrepôts de ce produit chimique.  

Selon M. Diakité, pour minimiser les impacts de ce produit, il faut que les fermiers qui l’utilisent comme engrais dans leurs champs aient un permis qui les autorise à avoir accès au Nitrate d’ammonium. À ses dires, la quantité demandée par le fermier doit être contrôlée. À l’en croire, si la quantité remise au fermier n’a pas été complètement utilisée, il est dans l’obligation de retourner le reste du produit.

Au regard de tout ce qui précède, l’étudiant malien Soumaila Kanouté invite les autorités maliennes à être très vigilantes en ce qui concerne le transport et l’entreposage de ce produit. Cela, en raison de l’insécurité régnante dans le pays.   

Sira Niankaté, Stagiaire

Publié par Sahel Tribune – Votre regard sur l'actualité du Sahel et du monde.

L’acheminement de plusieurs tonnes de Nitrate d’Ammonium au Mali enfle les polémiques sur les réseaux sociaux depuis quelques jours. Pour couper court à tous ces rumeurs, le ministère des Transports et de la Mobilité urbaine donne des précisions.

À la date du 23 août 2020, 700 tonnes de Nitrate d’Ammonium ont été acheminées au Mali. Ces tonnes évacuées étaient au profit de la compagnie MAXAM. Elles étaient destinées aux mines d’or de Loulou et Goungoto. En tout cas, c’est l’information qui nous vient du ministère des Transports et de la Mobilité urbaine. La même source indique dans un communiqué du 25 août 2020, qu’au cours de cette année, il est prévu d’évacuer 12 700 tonnes de ce produit au Mali. Ce qui représente une augmentation du nombre de tonnes évacuées dans notre pays ces trois dernières années. En effet, en 2019, plus de 21 000 tonnes de ce produit ont été acheminées au Mali, à partir du port de Dakar, indique le ministère malien des Transports. En 2018, c’était plus de 19 000 tonnes, acheminées à partir des entrepôts maliens au Sénégal et au Ghana.

Des rumeurs

Pourtant, ces derniers jours, ce produit est source de polémiques sur les réseaux sociaux depuis l’entente de l’évacuation de 3050 tonnes du Nitrate d’Ammonium en provenance de Dakar pour le Mali. « La Direction générale du Port autonome de Dakar informe l’opinion publique et les parties intéressées de l’existence d’un entreposage de 3050 tonnes de nitrate d’ammoniac au niveau du Mole 3 dédié aux marchandises du Mali. Sur ce tonnage, 350 tonnes ont été déjà évacuées vers le Mali qui reste sa destination finale après son débarquement par l’armateur XLOC. La Direction générale du Port autonome de Dakar a déjà mis en demeure le propriétaire pour l’enlèvement sans délai de la marchandise », lit-on sur Xibaaru. Ce mardi 25 août 2020, une autre page Facebook pose cette interrogation : « Pour éviter tout risque d’explosion comme au Liban, le Sénégal réachemine en urgence 3050 Tonnes de nitrate d’ammoniac vers le Mali. Quelles sont les dispositions prises par le propriétaire et les autorités pour protéger les populations ? » Sur BEE Digital, une autre page Facebook, on peut lire : « Les 3050 tonnes de nitrate d’ammoniac au Port de Dakar depuis plusieurs jours en attente d’être acheminées au Mali, ont finalement été enlevées. Ceci après une pression intense des autorités portuaires auprès des responsables de la société XLOG, propriétaire du produit. Près de 18 camions ont été affrétés par ces derniers afin de procéder à l’enlèvement. »

Le ministère rassure

Suite à ces polémiques, le ministère des Transports et de la Mobilité urbaine sort de son silence pour éclairer les lanternes : « Depuis un certain temps [ndlr] des informations sur les réseaux sociaux font allusion au transport de nitrate d’ammonium au Mali et à son impact sur la sécurité des populations ». Le ministère « rassure les populations que le transport de ce produit, qui est une commande habituelle des sociétés minières pour des besoins d’utilisation dans les carrières, est fait en parfaite conformité avec les règles de transport de marchandises dangereuses : confinement propre, discrimination avec d’autres produits sur le même espace et entreposage sur une plateforme à l’air libre ».

Oumarou

Publié par Sahel Tribune – Votre regard sur l'actualité du Sahel et du monde.