En vingt-quatre heures, Bamako a interdit les motos de plus de 125 cm³ sur l’ensemble du territoire et classé 39 forêts en zones militaires fermées. Deux décisions que les commentateurs pressés lisent comme des restrictions. Ce sont en réalité deux batailles dans une même guerre : celle de la reconquête de la souveraineté territoriale.

La guerre contre le terrorisme sahélien se gagne ou se perd dans les détails logistiques. Les groupes armés terroristes ne sont pas des armées conventionnelles dotées de chars et de pièces d’artillerie. Ce sont des réseaux de mobilité légère, d’infiltration forestière et de soutien civil contraint. C’est exactement ce que les deux arrêtés du 3 juin 2026 s’emploient à neutraliser, l’un en verrouillant les refuges naturels, l’autre en coupant l’accès aux vecteurs de déplacement rapide. Critiquer ces mesures sans comprendre leur logique opérationnelle, c’est lire la guerre avec des lunettes de temps de paix.

La moto : l’arme tactique que personne ne voulait réguler

Avant de parler de liberté commerciale ou de droits des importateurs, parlons stratégie. Dans tout le Sahel, la moto de forte cylindrée — 125 cm³ et plus — est devenue depuis dix ans l’arme tactique de prédilection des groupes armés terroristes. Elle est rapide, silencieuse comparée à un véhicule à moteur, capable de traverser des terrains que les véhicules militaires ne peuvent pas emprunter, facile à dissimuler, simple à entretenir et d’acquisition aisée sur les marchés locaux.

Les attaques de villages, les assassinats ciblés d’élus locaux, les enlèvements, les poses d’engins explosifs improvisés sur les pistes : dans l’immense majorité des cas documentés au Mali, au Burkina Faso et au Niger, ces actions ont été conduites par des hommes à moto. L’armée française, pendant l’opération Barkhane, avait identifié ce phénomène dès 2014 et tenté, avec des résultats limités, de cartographier les flux d’approvisionnement en motocyclettes dans la bande sahélo-saharienne.

La décision de Bamako d’interdire l’importation, le transit, la commercialisation et la distribution des motos de 125 cm³ et plus (arrêté interministériel n°2026-1313, signé par cinq ministères) n’est pas une mesure économique déguisée. C’est une décision de guerre. Elle vise à assécher l’approvisionnement en engins de combat légers des groupes armés qui opèrent sur le territoire malien. Le fait qu’elle pénalise également des usages civils légitimes — transport rural, artisanat, commerce — est un coût réel, assumé, dans le cadre d’une logique de guerre totale contre un ennemi qui se nourrit de la porosité des marchés civils.

Les forêts comme théâtres de guerre : la logique de l’opération DOUGOUKOLOKO

Le second arrêté — n°2026-1311, signé le même jour sous l’égide de six ministères — est encore plus révélateur de l’évolution doctrinale de l’armée malienne. Trente-neuf forêts et parcs nationaux sont classés « Zones d’intérêt militaire d’accès interdit à la population civile ». L’accès y est strictement soumis à l’autorisation d’une autorité militaire locale, placée sous la responsabilité directe du chef d’état-major général des Armées. Seuls les militaires, les forces de sécurité, les Douanes et les Eaux et Forêts peuvent y pénétrer sur ordre de la hiérarchie.

Ce texte abroge et remplace l’arrêté de décembre 2023 qui gérait ces mêmes zones sous l’égide de l’opération « Maliko » avec un régime d’accès simplement limité. Le passage d’un accès limité à un accès strictement interdit marque un changement de doctrine fondamental : il ne s’agit plus de surveiller ces espaces, mais de les vider de toute présence civile pour y conduire des opérations militaires sans risque de dommages collatéraux.

La géographie des sites concernés dit tout de la stratégie. Les forêts visées couvrent l’ensemble du territoire malien, du nord au sud, de l’est à l’ouest : la forêt de la Faya à Zantiguila, les monts Manding à Faraba, les forêts de Keniebaoulé et Bossofala près de Bamako, le Parc national de la Boucle du Baoulé, la forêt de Wagadou à Nara, les forêts de Faïra à Ségou, de Sossebougou à Macina, de Tangadrin à Goundam. Ce sont les refuges naturels que les groupes armés exploitent depuis des années pour préparer leurs attaques, stocker des armes et se déplacer à l’abri des frappes aériennes.

La guerre asymétrique impose des réponses asymétriques. La liberté de circuler dans une forêt pèse peu face à la liberté de ne pas être massacré dans son village.

La doctrine de la reconquête : une cohérence stratégique

Ce qui frappe, dans la lecture conjointe de ces deux arrêtés, c’est leur cohérence doctrinale. Les groupes armés terroristes opèrent selon un triptyque bien documenté par les spécialistes du contre-terrorisme : mobilité, sanctuarisation, soutien logistique civil contraint. L’arrêté sur les motos s’attaque à la mobilité. L’opération DOUGOUKOLOKO s’attaque à la sanctuarisation. Les deux ensembles commencent à construire ce que les armées appellent un « environnement dégradé » pour l’ennemi — un espace dans lequel ses avantages comparatifs sont progressivement érodés.

Cette approche est cohérente avec l’évolution générale de la doctrine contre-insurrectionnelle dans les conflits asymétriques. Des opérations similaires ont été menées en Colombie contre les FARC, en Malaisie lors de l’urgence de 1948-1960, aux Philippines contre Abu Sayyaf. Dans chacun de ces cas, la reconquête territoriale est passée par la fermeture administrative des sanctuaires naturels et le contrôle des flux de mobilité des combattants.

Le Mali fait ce que d’autres ont refusé de faire

Il faut le dire clairement : ces décisions ont le mérite d’exister. Pendant des années, les gouvernements successifs du Mali — et les partenaires internationaux qui les accompagnaient — ont reculé devant les mesures contraignantes, par peur des réactions de l’opinion, des pressions économiques ou des critiques des organisations de défense des droits humains. Résultat : les groupes armés ont prospéré dans les forêts maliennes, se sont équipés sur les marchés maliens, se sont déplacés sur les pistes maliennes avec des motos achetées dans les villes maliennes.

Le gouvernement de Transition a décidé de rompre avec cette paralysie. Les arrêtés du 3 juin 2026 sont des actes de gouvernement assumés, signés conjointement par plusieurs ministères, avec des dispositifs de mise en œuvre et de contrôle. Ce n’est pas de la communication — c’est de la politique. Et cette politique, aussi douloureuse soit-elle pour certains acteurs économiques et certaines communautés rurales, s’inscrit dans une logique de reconquête de la souveraineté territoriale qui est la condition première de tout développement futur.

Le Mali fait la guerre. Pas métaphoriquement. Réellement. Et dans une guerre réelle, les mesures de temps de guerre s’appliquent. Ceux qui les critiquent depuis des capitales en paix feraient bien de regarder d’abord le prix que paient les populations maliennes pour l’absence de ces mesures depuis trop longtemps.

Foula D. Massé

Publié par Sahel Tribune – Votre regard sur l'actualité du Sahel et du monde.