À Kidal, l’arrivée d’un convoi de vivres et de carburant, escorté par les FAMa, dépasse la simple logistique. Dans une région longtemps perçue comme ingouvernable, le geste orchestré par le général Assimi Goïta résonne comme une démonstration de souveraineté retrouvée.

Un convoi de sept camions, escorté par les FAMa, chargé de riz, de farine, de carburant. Rien, à première vue, qui puisse faire trembler les colonnes des chancelleries occidentales ni émouvoir les stratèges des grandes capitales. Et pourtant, l’arrivée de ce convoi à Kidal, le 10 septembre dernier, relève d’un acte politique au sens le plus fort du terme. Un geste qui, dans l’histoire récente du Mali, pèse plus lourd qu’un communiqué diplomatique ou qu’une déclaration solennelle, surtout à un moment où l’on désinforme en annonçant des blocus sur des régions.

Une réaffirmation de l’autorité de Bamako

Kidal n’est pas une ville comme les autres. Cité emblématique du septentrion malien, longtemps sanctuaire des rébellions touarègues et caisse de résonance des ingérences extérieures, elle a cristallisé toutes les fractures du pays. Y voir passer, en toute sécurité, des camions de vivres et de carburant sous escorte nationale, c’est bien plus qu’un ravitaillement.  C’est la réaffirmation de l’autorité de Bamako, la preuve tangible que l’État ne se contente plus de proclamer sa souveraineté mais qu’il l’exerce, concrètement, sur le terrain.

Sous l’impulsion du général Assimi Goïta, chef de l’État et président de la Transition, l’opération est venue rappeler deux vérités. La première : le Mali, désormais membre de la Confédération des États du Sahel (AES), n’a plus le luxe du symbolique creux. Chaque action est conçue comme une réponse directe aux pénuries, aux menaces, aux doutes. La seconde : l’ennemi, qu’il soit terroriste ou commanditaire étranger, doit comprendre que les lignes rouges bougent. Kidal, naguère hors de portée, jusqu’au 14 novembre 2023, est depuis un maillon réintégré dans la chaîne nationale.

L’État par le réel 

En réalité, l’image des camions arrivant à Kidal ne prend tout son sens qu’à la lumière d’un précédent fondateur : la reprise de la ville par les Forces armées maliennes en novembre 2023. Depuis, après plus d’une décennie d’absence, l’administration nationale avait fait son retour dans cette cité longtemps considérée comme l’épicentre des rébellions et l’angle mort de la souveraineté malienne. Gouverneur, préfets, services techniques et forces de sécurité avaient réinvesti les lieux, rétablissant le drapeau national sur les bâtiments officiels et marquant, pour Bamako, la fin d’un cycle d’humiliation. Depuis, chaque acte posé à Kidal — qu’il s’agisse de l’approvisionnement en vivres ou de la reprise des services sociaux de base — n’est pas un simple geste de gestion. C’est une confirmation que l’État malien, après avoir regagné le terrain par les armes, entend l’occuper durablement par l’administration et le service public.

Pour les populations, qui ont enduré la rareté des produits de première nécessité après la fermeture de la frontière algérienne, l’arrivée de ces camions a valeur de souffle. Pour Bamako, elle équivaut à une proclamation silencieuse : le temps des zones grises est terminé. L’État revient, par l’alimentation, par le carburant, par l’armée. Bref, par le réel.

A.D

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La lutte contre le coronavirus donne une nouvelle compréhension du phénomène migratoire. En s’appropriant de cette expérience, une solution plus juste pourrait être trouvée à ce flux migratoire irrégulier.

Alors que le monde est contraint au confinement par un minuscule virus, les citoyens de plusieurs pays se sont montrés impatients à pouvoir sortir. Reprendre leurs activités, le plus vite possible, était leur plus grande ambition. Sortir de l’inactivisme pour aller à la découverte du monde. Devant une telle situation, beaucoup de pays ont été contraints à lever des mesures barrières mises en place suite aux pressions populaires. Pour une meilleure gestion de cet état de fait, une coopération nationale et internationale est mise en place. Des solutions quasi harmonieuses ont été adoptées par les États.

Volonté de sortir de soi

 Cette expérience de la Covid_19 doit permettre une meilleure compréhension des mouvements irréguliers de migrants. Les migrants sont des hommes et femmes, jeunes comme adultes frustrés par les réalités socio -politico-sécuritaires de leur pays de départ. Des statu quo qui les poussent à sortir d’eux-mêmes pour aller à la quête d’un meilleur vivre.

À travers la Covid_19, ne comprenons-nous pas que rester sur une place fixe dérange l’être humain ? Celui-ci veut toujours être à la quête du monde, interagir avec le monde, découvrir l’inconnu. Ce désir se trouve être exprimé dans les manifestations ayant conduit aux vagues de déconfinements dans le monde. C’est le même désir qui anime les migrants. 

Briser les murs de protection

Après l’épisode du Coronavirus, les pays doivent alors changer de ligne de coopération. À l’instar des mesures quasi harmonieuses mises en place dans la lutte contre le Coronavirus, ils doivent adopter des mesures pour assurer des migrations plus justes et sécurisées. Il serait plus judicieux de mettre rapidement en œuvre le « Pacte global pour des migrations sûres, ordinaires et régulières » adopté en juillet 2018 par des chefs d’État, de gouvernement et de hauts représentants. Un pacte qui vise un engagement collectif afin d’« améliorer la coopération en matière de migration internationale ».

Rien ne sert de fermer les frontières parce que des milliers d’hommes animés par le même désir de découverte et de quête de vie meilleure ne verraient pas ces fermetures comme un obstacle. Ils seront toujours prêts à forcer ces interdictions parce qu’ils sont animés par ce désir de soi et aller à la découverte de l’inconnu ou d’une vie meilleure. Ce désir anime tous les êtres. Brisez donc les murs de protection et laissez circuler les humains !

F. Togola

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Depuis la nuit des temps, la migration est au cœur du monde. Ce mouvement irrégulier est connu non seulement des animaux et oiseaux, mais aussi des hommes. Cette mobilité serait une loi naturelle.

Le mouvement irrégulier des êtres d’un point vers un autre a toujours été présent dans le monde. Des animaux à l’homme en passant par les oiseaux, les recherches suffisamment fournies prouvent que la migration au lieu de constituer un problème constitue plutôt un facteur de développement social.

La migration animalière

Dans quelle contrée du monde il n’est possible d’observer des mouvements d’oiseaux cycliques. Au Mali, dans certaines localités, le début de l’hivernage n’est-il pas déterminé en fonction de la présence de certains oiseaux comme la cigogne ? Au début et à la fin de chaque saison pluvieuse, nous assistons également au mouvement de retour d’autres oiseaux.

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Dans certaines autres parties du monde, les animaux sauvages migrent d’une forêt à l’autre à la recherche d’un meilleur vivre. Cette forme de migration a pourtant été décrite par Charles Darwin, philosophe évolutionniste. Selon celui-ci, ce mouvement irrégulier des oiseaux a notamment favorisé la dispersion des graines de certains arbres. Ce qui a favorisé leur développement. 

La migration humaine

Depuis la nuit des temps, les hommes se sont déplacés à la recherche d’une meilleure vie. Ce déplacement s’effectuait jadis à travers la chasse ou la cueillette qui étaient les principales activités dans nos sociétés ancestrales. Cette forme va évoluer en fonction de l’évolution des activités humaines ainsi que du besoin de l’homme. L’esclavage en est une de ces formes. Nous avons aussi la naissance du capitalisme qui a besoin de cette mobilité pour l’écoulement marchand. 

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Aujourd’hui, tenter de fermer les frontières en s’opposant à cette mobilité, c’est s’opposer à une loi naturelle. La passivité est l’ennemi numéro un de l’homme. Rester sur une place fixe dérange grandement l’homme. Ouvrez donc les frontières ! Laissez les hommes circuler à merveille !

Oumarou

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