La justice malienne a rendu, vendredi 27 mars, son verdict dans l’affaire dite « Paramount et Embraer », liée à des contrats d’équipements militaires conclus en 2015 sous la présidence d’Ibrahim Boubacar Keïta. Plusieurs anciens ministres et responsables militaires ont été reconnus coupables de détournement de fonds et condamnés à de lourdes peines.

C’est l’épilogue judiciaire d’un dossier emblématique des dérives présumées dans la gestion des finances publiques au Mali. Après trois mois de procès, la chambre criminelle du pôle national économique et financier a prononcé, vendredi, des peines particulièrement lourdes à l’encontre de plusieurs figures de l’ancien régime.

L’ancien Premier ministre Boubou Cissé a été condamné à 20 ans de réclusion. Une peine identique a été infligée à Tiéman Hubert Coulibaly, ancien ministre des Affaires étrangères, et à Mamadou Igor Diarra, ex-ministre de l’Economie. Même sanction pour Babaly Bah, ancien directeur de la Banque malienne de solidarité (BMS), soupçonnée d’avoir servi de canal pour des flux financiers irréguliers.

En revanche, Tiéna Coulibaly, autre ancien ministre de l’Economie, a été condamné à cinq ans de prison. Plusieurs officiers des Forces armées maliennes (FAMa) ont également écopé de peines similaires.

Un contrat militaire au cœur des soupçons

L’affaire remonte à 2015, dans un contexte de dégradation sécuritaire aiguë. Le gouvernement d’alors, dirigé par Ibrahim Boubacar Keïta, chef de l’Etat à l’époque des faits, engage une politique de renforcement des capacités militaires à travers la loi d’orientation et de programmation militaire (LOPM).

Dans ce cadre, l’État malien conclut un contrat d’environ 60 millions de dollars avec les sociétés Paramount Group et Embraer. L’accord porte sur l’acquisition de véhicules blindés, de pièces détachées et la remise en état de deux appareils de l’armée de l’air.

Mais rapidement, des soupçons émergent : surfacturation, irrégularités dans les procédures d’attribution, et détournements présumés de fonds publics. Le dossier devient explosif, mêlant enjeux sécuritaires et accusations de corruption à haut niveau.

Audits post-coup d’État et mandats d’arrêt

Après le renversement d’IBK en 2020, les autorités de transition dirigées par le général d’armée Assimi Goïta lancent une série d’audits sur la gestion des finances publiques. L’un d’eux met en évidence des « irrégularités majeures » dans les contrats passés avec Paramount et Embraer.

Sur la base de ces conclusions, la justice malienne émet, en juillet 2022, des mandats d’arrêt internationaux visant plusieurs anciens responsables, dont Boubou Cissé, Mamadou Igor Diarra, Tiéman Hubert Coulibaly et Babaly Bah.

Un procès à forte portée politique

Ouvert le 22 décembre, le procès s’est déroulé dans un climat tendu, sur fond d’attentes fortes de l’opinion publique. Le ministère public avait requis la réclusion à perpétuité contre les principaux accusés en exil, et dix ans de prison contre ceux présents à l’audience.

Les juges ont finalement retenu plusieurs chefs d’accusation, notamment « faux et usage de faux », « atteinte aux biens publics » et « blanchiment de capitaux ». Sept coaccusés ont, en revanche, été relaxés.

Au-delà des condamnations individuelles, ce verdict marque une étape importante dans la lutte contre la corruption au Mali. Il intervient dans un contexte où les autorités de transition affichent leur volonté de rompre avec les pratiques passées et de restaurer la crédibilité de l’État.

Dans un pays confronté à des défis sécuritaires et économiques majeurs, la question de la gouvernance publique demeure, plus que jamais, au cœur des enjeux.

Chiencoro Diarra 

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Au Mali, la réouverture du procès dit Paramount–Embraer marque une nouvelle étape dans la volonté affichée des autorités de transition de faire de la lutte contre la corruption et le blanchiment des capitaux un axe central de la refondation de l’État. 

Le 26 janvier, le parquet a requis la réclusion criminelle à perpétuité contre l’ancien Premier ministre Boubou Cissé et plusieurs ex-hauts responsables du régime d’Ibrahim Boubacar Keïta, aujourd’hui en exil, poursuivis pour des faits liés à l’achat d’équipements militaires. Ces réquisitions visent également Mamadou Igor Diarra, ancien ministre de l’Économie et des Finances, Tiéman Hubert Coulibaly, ex-ministre de la Défense, et Babaly Bah, ancien dirigeant de la Banque malienne de solidarité (BMS). Tous sont accusés de « faux et usage de faux », « atteinte aux biens publics », « blanchiment de capitaux » et « complicité ».

Un dossier emblématique des dérives de l’ère IBK

Les faits remontent à 2015, dans un contexte de relance massive des dépenses militaires après l’adoption de la loi d’orientation et de programmation militaire (LOPM). À l’époque, l’État malien attribue à la société sud-africaine Paramount LTD un contrat de 60 millions de dollars portant sur la fourniture de véhicules blindés, de pièces détachées et la réhabilitation d’avions militaires.

Mais très vite, ce marché suscite des soupçons de surfacturation et d’irrégularités procédurales. Les flux financiers transitent par la BMS, alors dirigée par Babaly Bah. Un audit mené après les coups d’État de 2020 et 2021 met au jour, selon la justice, plusieurs anomalies majeures. En juillet 2022, des mandats d’arrêt internationaux sont émis contre les principaux protagonistes.

Relancé le 22 décembre 2025, le procès est devenu l’un des symboles judiciaires de la rupture revendiquée par les autorités de transition avec les pratiques de l’ancien régime.

Une justice inscrite dans la nouvelle Constitution

Au-delà du cas Paramount, ce procès s’inscrit dans un cadre politique et juridique renouvelé. La Constitution adoptée le 22 juillet 2023 consacre explicitement la lutte contre la corruption, la délinquance financière et le blanchiment de capitaux comme des priorités de l’État. Le texte renforce les mécanismes de redevabilité des gouvernants, durcit les sanctions contre les atteintes aux biens publics et affirme l’indépendance de la justice dans le traitement des crimes économiques.

Dans les préambules de cette Constitution, l’Etat malien exprime ses intentions en matière de lutte contre la corruption en s’engageant « à entreprendre toutes actions nécessaires pour lutter contre la corruption et l’enrichissement illicite et promouvoir la bonne gouvernance ». L’Article 35 est plus explicite. Il stipule : «  Aucune autorité publique ne peut, sous peine de sanctions, user des pouvoirs qu’elle tient de la Constitution ou de la loi pour commettre un détournement de ressources ou de biens publics à son profit ou à celui des détenteurs du pouvoir, des membres de leurs familles, d’organismes, ou de toutes autres personnes par favoritisme, corruption, concussion, trafic d’influence ou autres moyen. »

Pour les autorités de transition, il ne s’agit plus seulement de solder les comptes du passé, mais d’ériger un nouveau socle moral et institutionnel. La reprise du dossier Paramount–Embraer, longtemps bloqué, est la preuve d’une volonté politique de « tolérance zéro » face aux détournements de fonds publics, en particulier dans un secteur aussi sensible que la défense.

Dans un pays confronté à une guerre prolongée contre les groupes armés, l’affaire prend une dimension hautement symbolique. Elle rappelle que les ressources destinées aux Forces armées maliennes (Fama) auraient pu être détournées au moment même où l’État luttait pour sa survie territoriale. Dans un Mali fragilisé par une décennie de crises politiques et sécuritaires, la lutte contre la corruption est désormais une condition sine qua non de la souveraineté retrouvée.

Chiencoro Diarra 

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L’armée de l’air a réceptionné, mardi 9 août 2022, un nouveau lot d’aéronefs et d’équipements. La remise officielle des clés de ces appareils par le président de la transition, col. Assimi Goïta, a eu lieu au pavillon présidentiel de l’aéroport international président Modibo Kéïta de Bamako.

Victime d’une crise multidimensionnelle depuis une décennie, le Mali travaille à la « montée en puissance » de son armée pour le retour de la paix et de la stabilité. Les autorités de la transition continuent à doter les forces armées de défense et de sécurité en équipements de combat et de transport. Leur objectif est de se battre d’abord pour gagner les guerres imposées à la nation et créer ensuite les conditions pour une paix durable et juste.  

Pour y parvenir, il faut une armée refondée, « professionnelle, bien équipée, bien entraînée, dotée d’un bon moral ». Une armée qui reflètera les « valeurs guerrières » du Mali, selon les précisions du ministre de la Défense et des anciens Combattants, colonel Sadio Camara.

Surveillance de l’espace aérien

En plus des Super Tucano, des MI-35, des MI24, des MI-171, du premier Caza et d’autres moyens de transport existant, l’armée de l’air vient d’être dotée par les autorités de la transition en avions de chasse de type L39 et Souhkoi Su-25, en hélicoptères d’attaque de type MI24-P, en hélicoptères de manœuvre de type MI-8 ainsi que d’un deuxième avion de transport tactique de type Airbus Caza-295. À ces équipements, il faut ajouter des radars de surveillance de l’espace aérien, des moyens de défense anti-aérienne.

Selon le ministre Camara, la capacité de surveillance de l’espace aérien est un facteur de souveraineté. La réception de ces équipements donne un coup d’accélérateur à la « montée en puissance » des forces armées maliennes.

Malgré tout, « le Combat est loin d’être gagné. Le pays est loin d’être pacifié. Mais le Mali se relève graduellement. Les obstacles se dresseront sur notre chemin et les coups durs ne manqueront pas d’arriver », prévient le général de brigade Aly Boï Diarra, chef d’État-major de l’armée de l’Air.

« Ce n’est pas une armée de parade que nous construisons »

Il estime que « l’effervescence que nous avons observée au sein du peuple malien à l’annonce de l’arrivée des vecteurs aériens [présentés] ce matin est une indication claire de l’espoir que suscite cette acquisition pour toute la Nation et de l’espoir que suscite la montée en puissance des Forces armées maliennes ». À ses dires, ces moyens aériens n’ont pas une « vocation de prestige comme la flotte de l’Armée de l’air a parfois été perçue ». Selon ses précisions, « ce n’est pas une armée de parade que nous construisons ». Mais plutôt, « une armée d’action, opérationnelle, apte au combat et décisive au moment opportun ».

Le ministre de la Défense et des anciens Combattants trouve cette journée « historique tant par la nature, la qualité que par le volume » des équipements reçus.  

Chiencoro Diarra

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C’est vers 1h du matin, heure bamakoise, ce lundi 18 avril 2022, qu’un nouveau cargo russe s’est posé sur le tarmac de l’aéroport international président Modibo Kéïta. A son bord, des équipements militaires de dernière génération acquis dans le cadre de la coopération militaire entre le Mali et Russie.

Composé de deux hélicoptères de combat multi-rôle, des véhicules de combats et des radars de surveillances aériennes, ce lot de matériels a été accueilli par le chef d’État-major général des armées, le général de division Oumar Diarra. A en croire ce dernier,  ces hélicoptères ont la capacité de mener plusieurs missions, notamment la reconnaissance furtive, l’interception, l’attaque au sol, l’attaque sur une base aérienne terrestre ou sur un porte-avions.

Ces équipements qui viennent s’ajouter à plusieurs autres acquisitions, au cours du mois de mars 2022 ainsi qu’en 2021, entrent dans le cadre de la volonté des autorités maliennes de la transition de renforcer la capacité opérationnelle des forces armées de défense et de sécurité.

La rédaction

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Face à la dégradation de la situation sécuritaire en Afrique, depuis des années, c’est la course aux armements dans ces pays africains afin de se protéger contre ces terroristes. Les véhicules de combat blindés auraient le vent en poupe.

Avec un poids brut de 16 tonnes, une coque en V pour la protection contre les mines terrestres et les engins explosifs improvisés, doté de six cylindres diesel et une vitesse de pointe de 110 km/h ainsi qu’une autonomie de 700 km, le véhicule Hizir a une capacité de transport de neuf membres. Ce véhicule est récemment entré en service dans l’armée turque.  « Le Hizir peut être construit dans un certain nombre de configurations, y compris le combat, le commandement et le contrôle, CBRN, porte-armes, ambulance, reconnaissance et sécurité aux frontières. Il peut être équipé d’une tourelle Aselsan SARP avec des mitrailleuses ou d’un lance-grenades automatique », indique le site internet defenceweb.

Un État africain vient de s’équiper de cette arme de combat. Katmerciler, constructeur turc de véhicules blindés fondé en 1985, dit avoir expédié Hizir, sans d’autres précisions de taille, à un de ses clients africains. Cela après avoir reçu une commande de 20 millions de dollars l’année dernière, indique defenceweb.

La même source souligne que cette commande qui a été annoncée en juillet 2019 est la première commande d’exportation faite par Katmerciler en ce qui concerne ce véhicule blindé Hizir. C’est ce qu’a laissé entendre le directeur général adjoint de Katmerciler, Furkan Katmerci, lors de l’expédition de ce premier lot de véhicules : « Hizir a été notre première exportation de véhicules de combat blindés ». 

Ces véhicules ont été embarqués le 20 juillet 2020 dans un navire pour la livraison au pays africain demandeur. La société de construction précise toutefois que la livraison de la commande complète prendra fin d’ici la fin de cette année 2020. Une année durant laquelle, Katmerciler compte sur un revenu d’environ 45 millions de dollars.

Daou

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Dans le souci de lutter contre les menaces terroristes dans le sahel, l’armée de l’air espagnole vient d’envoyer un second avion C295 à Dakar. Cet équipement militaire, qui a quitté Getafe le 15 juillet 2020, vient s’ajouter à une première acquisition arrivée en mars dernier. Avec cet équipement, le gouvernement espagnol entend ainsi soutenir les « missions des Nations unies en République centrafricaine (Minusca) et au Mali (Minusma) ainsi que l’opération française Barkhane », précise defenceWeb.

L’armée de l’air espagnole a alors fait savoir à cette occasion que « depuis plus de six ans, deux détachements de transport aérien, le détachement d’ivoire à Dakar et le détachement de Mamba à Libreville (Gabon), ainsi qu’une centaine de militaires de l’armée de l’air, ont contribué à la lutte contre le djihadisme au cœur de l’Afrique et dans la région du Sahel ». Et de poursuivre : « Dans un souci d’amélioration de l’efficacité et de la synergie des opérations, les efforts des deux détachements se sont concentrés, depuis le 24 mars, à Dakar, d’où ils continueront à assurer les mêmes fonctions de transport intra-théâtre en appui aux missions précitées ».

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Dans le cadre de la lutte contre le terrorisme dans le Sahel, les États unis ont apporté une grande contribution au contingent tchadien du G5 Sahel.

« Les États-Unis ont remis 28 véhicules blindés, dix camions, huit camions-citernes et d’autres équipements à l’armée tchadienne dans le cadre de l’appui continu à ses efforts de lutte contre le terrorisme au Sahel », lit-on dans une publication du 20 juillet 2020 de défenceWeb. Ces équipements comprennent également trois rétrocaveuses, deux véhicules d’entretien, des outils, du matériel de communication, et pièces de rechange pour véhicules.

La même source indique que ces matériels ont été remis le 3 juillet 2020. Selon la chargée d’affaires à l’ambassade des États-Unis au Tchad, Jessica D’avis Ba, la valeur de ces équipements s’élève à 8,5 millions de dollars. Ils seront remis au Groupe spécial antiterroriste du Tchad (SATG). Un groupe qui contribue à la force du G5 Sahel (Burkina Faso, le Mali, le Niger, la Mauritanie et le Tchad), indique defenseWeb.

Les États unis ont fait comprendre leur détermination à soutenir les efforts du Tchad dans ses efforts antiterroristes dans le lac Tchad et au Sahel.

Selon le général Abdramane Youssouf Mery, commandant du Groupe spécial antiterroriste, les contributions des États unis ont été d’un grand appui dans le succès de l’opération militaire « la colère de Boma » en avril 2020, contre Boko haram ainsi que d’autres affiliés terroristes dans la région du lac Tchad.

Les États unis sont un grand collaborateur du Tchad, du sahel voire de l’Afrique dans la lutte contre le terrorisme. En tout cas, c’est ce qui ressort du discours du 3 juillet de Ba selon lequel les États unis nouent des « relations durables et inébranlables avec le Tchad, le Sahel et l’Afrique ». Puis de poursuivre : « Notre objectif est de promouvoir la paix et la sécurité grâce à un engagement bilatéral, régional et multilatéral continu ». Dans ces deux dernières années, « le Département d’État américain a fourni plus de 323 millions de dollars d’aide à la sécurité aux pays du G5 Sahel sur une base bilatérale », a-t-il indiqué. Au Mali, Ba indique que près de deux millions de dollars de contributions statutaires ont été engagés à la MINUSMA depuis 2013.

La chargée des Affaires de l’ambassade des États-Unis au Tchad indique également que « la contribution américaine garantira que le contingent tchadien de la force du G5 Sahel sera prêt et équipé pour sa mission de lutte contre le flux de terroristes et le trafic illicite de personnes, de drogues et d’armes », souligne defenceWeb.

Togola

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Fin des poursuites contre Mamadou Camara, ex-ministre malien et ancien chef de cabinet du président IBK, dans l’affaire dite « de l’achat de l’avion présidentiel et des équipements militaires ». Suite à la réouverture de cette affaire par la justice malienne après son classement « sans suite » en 2018, Mamadou Camara, inculpé pour « complicité de favoritisme », le 27 mars 2020, avait été mis sous mandat de dépôt.

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Mais ce mardi 21 avril 2020, la chambre d’accusation de la Cour d’appel de Bamako a prononcé l’annulation des poursuites contre lui. Ce qui a conduit à la libération de cet ancien ministre, selon RFI.  

Rappelons que cette arrestation avait créé de vives polémiques jusqu’au sommet de l’Etat.

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