Au Mali, les services des douanes ont réalisé une importante opération contre les trafics illicites. Le 17 avril, la Brigade mobile d’intervention (BMI) a intercepté, dans la périphérie de Bamako, un camion transportant une cargaison composée d’explosifs, de mercure et de drogue. Une saisie que les autorités présentent comme un coup dur porté aux réseaux criminels opérant dans la capitale et ses environs.

L’opération a été menée dans la matinée du 17 avril, aux alentours de 10 heures, à la suite d’un renseignement douanier ayant permis de cibler le véhicule suspect.

Selon la Direction générale des Douanes du Mali, la fouille du camion a permis de découvrir une cargaison jugée particulièrement préoccupante pour la sécurité publique.

Les agents ont saisi 23 bonbonnes de mercure, une substance hautement toxique pour l’être humain et l’environnement. À cela s’ajoutent 1 650 bâtons d’explosifs, deux rouleaux de cordons détonants et 25 détonateurs, des matériaux susceptibles d’être utilisés pour des activités illégales ou criminelles.

Les douaniers ont également découvert 17 briques de chanvre indien, confirmant la dimension multiple du trafic.

Un coup porté aux réseaux criminels

Pour les autorités douanières, cette saisie illustre l’ampleur et la diversité des trafics qui transitent dans la région. Explosifs, produits chimiques et stupéfiants constituent en effet des marchandises sensibles, pouvant alimenter aussi bien les activités criminelles que certains circuits clandestins liés à l’exploitation illégale de ressources.

La Brigade mobile d’intervention, unité spécialisée des douanes maliennes, est régulièrement mobilisée pour lutter contre ces réseaux, notamment dans la capitale et les zones de transit.

Vigilance renforcée face aux trafics

À l’issue de l’opération, le directeur général de la Direction générale des Douanes du Mali a salué la performance des agents engagés sur le terrain. Il a également rappelé la nécessité de maintenir une vigilance constante face à des réseaux de plus en plus structurés.

Les autorités douanières affirment vouloir poursuivre leurs efforts pour endiguer les trafics illicites, considérés comme une menace pour la sécurité, la santé publique et l’environnement.

Dans un contexte régional marqué par la circulation d’armes, de substances dangereuses et de stupéfiants, ces opérations s’inscrivent dans une stratégie plus large visant à renforcer le contrôle des flux et la lutte contre la criminalité organisée au Mali.

Chiencoro Diarra 

Publié par Sahel Tribune – Votre regard sur l'actualité du Sahel et du monde.

Le chanteur et rappeur Gims a été placé en garde à vue, mercredi 25 mars, en France, dans le cadre d’une enquête pour blanchiment en bande organisée, a indiqué le parquet national anti-criminalité organisée (Pnaco), confirmant une information révélée par Africa Intelligence.

Âgé de 39 ans, l’artiste — de son vrai nom Gandhi Djuna — est entendu dans le cadre d’une commission rogatoire délivrée par des juges d’instruction. Il a été interpellé à son arrivée à l’aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle par le service national des douanes judiciaires, avant d’être placé en garde à vue.

Une enquête sur un réseau financier complexe

Selon les premiers éléments, l’enquête porte sur un réseau de blanchiment international structuré, reposant sur un ensemble de sociétés réparties dans plusieurs pays. Ces entités auraient servi à contourner la TVA, émettre de fausses factures et dissimuler l’origine de fonds issus d’activités illicites.

D’après Africa Intelligence, plusieurs anciens trafiquants de drogue reconvertis dans la criminalité financière auraient déjà été mis en cause dans ce dossier, qui s’annonce tentaculaire.

Les investigations s’intéresseraient notamment à un projet immobilier de luxe à Marrakech, au Maroc — baptisé « Sunset Village Private Residences » — auquel le nom de l’artiste est associé.

Du côté des autorités congolaises, la situation est suivie de près. Selon plusieurs sources, des responsables ont saisi le ministère français des Affaires étrangères afin d’obtenir des éclaircissements sur les circonstances de cette interpellation.

Une figure majeure de la scène francophone

Figure incontournable de la scène musicale francophone, Gims a été le plus gros vendeur de disques en France en 2025. L’artiste, qui entretient des liens étroits avec plusieurs pays africains, bénéficie d’une forte influence au-delà de la musique.

En 2022, il avait notamment rencontré le président de la République démocratique du Congo, Félix Tshisekedi, en compagnie de son frère, le chanteur Dadju. Tous deux avaient alors été désignés ambassadeurs de la culture congolaise.

Plus récemment, ils avaient participé à l’organisation du concert caritatif « Solidarité Congo » à Paris.

Une affaire aux ramifications internationales

À ce stade, aucune mise en examen n’a été annoncée. Mais l’ampleur supposée du réseau financier visé par l’enquête, ainsi que les liens internationaux évoqués, laissent présager une procédure longue et sensible.

Dans un dossier où se croisent célébrité, flux financiers transnationaux et soupçons de criminalité organisée, l’audition de l’artiste pourrait constituer une étape clé pour les enquêteurs.

Chiencoro Diarra 

Publié par Sahel Tribune – Votre regard sur l'actualité du Sahel et du monde.

Derrière les carrosseries rutilantes et les plaques maquillées, INTERPOL a mis à nu un pan entier du crime organisé en Afrique de l’Ouest. En deux semaines, l’opération Safe Wheels a permis la détection de véhicules volés, l’ouverture d’enquêtes criminelles, et la révélation de réseaux tentaculaires reliant Lagos à Montréal, en passant par Abidjan, Ouagadougou et Niamey.

Ce ne sont ni des kalachnikovs ni des ballots de cocaïne. Ce sont des carrosseries lustrées, des moteurs japonais, des châssis français ou allemands. Et pourtant, derrière les carrosseries rutilantes, ce sont les rouages invisibles du crime organisé mondial qui apparaissent. Du 17 au 30 mars 2025, l’opération Safe Wheels, coordonnée par INTERPOL et conduite dans douze pays d’Afrique de l’Ouest, a permis de saisir plus de 75 véhicules volés et de détecter près de 150 voitures signalées comme telles dans la base de données mondiale SMV (Stolen Motor Vehicles).

Loin de n’être qu’une affaire de douanes ou de plaques d’immatriculation falsifiées, cette opération révèle une géographie parallèle du crime, où les Toyota canadiennes croisent les Peugeot françaises dans les ports nigérians, où les Lexus volées à Toronto réapparaissent dans des conteneurs à Lagos. En deux semaines seulement, ce sont 12 600 véhicules qui ont été inspectés, donnant lieu à 18 nouvelles enquêtes, et à l’identification de deux réseaux criminels internationaux. Le tout dans un dispositif régional mobilisant les services de sécurité du Mali, du Nigeria, du Ghana, du Bénin, de la Côte d’Ivoire, du Niger, du Togo et d’autres États frontaliers.

Quand la route du crime traverse les frontières

À Lagos, les agents des douanes nigérianes ont intercepté six véhicules dissimulés dans des conteneurs prétendument venus du Canada. Quatre montraient des signes manifestes d’effraction. Grâce à l’interconnexion avec la base de données d’INTERPOL, l’origine canadienne du vol a été confirmée. De là, une collaboration a été immédiatement engagée avec le Bureau central d’INTERPOL à Ottawa, dans le cadre d’une chaîne d’échange d’informations en temps réel. C’est cela aussi, le monde contemporain du crime : décentralisé, transfrontalier, fluide comme une marchandise.

Derrière chaque véhicule volé, ce sont souvent des logiques de blanchiment, de troc illégal, de financement d’activités illicites, voire, dans certains cas, de terrorisme qui se cachent. Le vol est l’amorce. La destination finale : une nébuleuse d’intérêts où convergent contrebandiers, groupes criminels et poches d’instabilité.

La criminalité roulante, une menace émergente

« Chaque année, des centaines de milliers de véhicules sont volés dans le monde, mais le vol n’est que le début du voyage », résume David Caunter, directeur de la criminalité organisée et émergente à INTERPOL. Pour lui, les véhicules deviennent une monnaie d’échange, un actif mobile et discret dans l’économie souterraine mondiale. Et l’Afrique de l’Ouest, avec ses ports poreux, ses réseaux logistiques informels et ses tensions sécuritaires, devient un hub stratégique de transit.

Cette opération s’inscrit dans le cadre de « Drive Out », un programme soutenu par le gouvernement canadien, qui finance cette initiative conjointe contre le vol et le trafic de pièces automobiles. Plus que de simples infractions douanières, ce commerce alimente une architecture criminelle globale, souvent invisible, mais d’une efficacité redoutable.

L’enjeu sécuritaire régional

Le fait que le Mali, la Mauritanie, le Burkina Faso et le Niger aient également participé à l’opération témoigne d’un tournant dans la coopération sécuritaire régionale. Dans un espace sahélien en recomposition, frappé par l’hydre du terrorisme et de l’instabilité institutionnelle, le trafic automobile n’est pas une affaire marginale. Il est parfois un chaînon logistique entre la criminalité urbaine et les conflits ruraux.

En d’autres termes, lutte contre l’insécurité ne rime pas seulement avec contre-insurrection. Elle passe aussi par l’assainissement des ports, le filtrage des routes, le contrôle des flux matériels. Et dans cet exercice, l’outil SMV d’INTERPOL — utilisé en 2024 pour identifier 270 000 véhicules volés dans le monde — devient un levier stratégique.

Un trafic global, une réponse transnationale

Safe Wheels n’est peut-être qu’une opération ponctuelle, mais elle rappelle une évidence : le crime organisé ne connaît pas de frontières, et la réponse ne peut être que multilatérale. Chaque plaque retrouvée, chaque châssis scanné, chaque dossier croisé entre continents, c’est une pièce en moins dans le puzzle de l’impunité.

En Afrique de l’Ouest, sous les capots des berlines trafiquées, ce sont les nouvelles routes du crime qui se dessinent. Et les États, un à un, apprennent à reprendre le contrôle du volant.

Chiencoro Diarra 

Publié par Sahel Tribune – Votre regard sur l'actualité du Sahel et du monde.