Dans la nuit du samedi 7 au dimanche 8 janvier 2023, un tragique accident routier a eu lieu au Sénégal, dans le département de Kaffrine, localité située à environ 250 km à l’est de la capitale Dakar.

Le dimanche 8 janvier, le peuple sénégalais s’est réveillé avec une triste nouvelle : un grave accident de la circulation s’est produit entre deux bus de transport en commun, causant une quarantaine de morts et une centaine de blessés graves. Ce terrible accident s’est passé dans la commune de Kahi, arrondissement de Gniby, dans le département de Kaffrine. Il s’agit d’un bus de transport public de voyageurs, qui a quitté sa trajectoire après l’éclatement d’un pneu, pour ensuite « heurté frontalement un autre bus venant en sens inverse », indique un communiqué du procureur, rapporte un média français.

Des messages de condoléances

Suite à cet horrible accident, les messages de condoléances se sont multipliés à l’endroit du peuple sénégalais.

Sur son compte Twitter, le président sénégalais, Macky Sall, s’est dit « profondément attristé par ce tragique accident routier ».

Tout en se prosternant devant la mémoire des disparus et priant pour le bon rétablissement des blessés, la coalition Yewwi Askan Wi, à travers un communiqué le même jour, présente ses condoléances aux familles des victimes ainsi qu’à toute la population sénégalaise. Toutefois, ce regroupement de l’opposition sénégalaise appelle « tous les compatriotes à aller massivement dans les structures sanitaires pour donner de leur sang afin de sauver des vies ».

Yewwi Askan Wi interpelle les autorités sénégalaises à plus de « responsabilité dans la prise en charge de la sécurité routière ». Elle invite tout de même la population à plus de « prudence, de vigilance et de responsabilité sur les routes », précise-t-on dans ce communiqué.

Au-delà des personnalités sénégalaises, plusieurs autres personnalités internationales ont manifesté leurs tristesses face à ce drame qui a profondément mis le pays sous le choc.

Ainsi, dans un tweet, l’ambassadrice de la France au Sénégal, Catherine Colonna, fait part de ses « sincères condoléances » à son homologue du Sénégal, tout en souhaitant prompt rétablissement aux blessés. De même, Mahamat Idriss Deby Itno, président tchadien de la transition, n’est pas resté indifférent face à cette situation douloureuse. « J’exprime mes compassions auxquelles j’associe mes souhaits pour un prompt rétablissement aux blessés », a-t-il indiqué sur son compte Twitter.

Deuil national et Conseil interministériel

Un deuil national de trois jours a été décrété par le président Macky Sall. Cela, à partir e ce lundi 9 janvier. Ce n’est pas tout. Le président Sall a également annoncé la tenue d’un Conseil interministériel à la même date, pour « la prise de mesures fermes sur la sécurité routière et le transport public des voyageurs », a-t-il précisé.

Pour rappel, cet accident reste l’un des plus meurtriers de ces dernières années dans ce pays ouest-africain.

Bakary Fomba

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À Badougou Djoliba, sur la route de Kangaba, s’est produit un accident entre un car de transport de la compagnie « Air Sélingué » et une voiture de marque Toyota 4×4, ce samedi 27 août 2022, dans la matinée, a indiqué la direction de la protection civile de Koulikoro (DRPC). Selon les précisions de l’académie d’enseignement de Kati, le bus était en provenance de Kangaba.

Selon le bilan de la DRPC, cet incident a fait 58 victimes, dont 30 élèves-maîtres de l’Institut de formation des maîtres (IFM) de Kangaba. Cet accident a également coûté la vie à huit (8) personnes, dont un enfant de quatre (4) ans, 19 blessés graves et 31 blessés légers.

Les victimes ont été évacuées aux hôpitaux Gabriel Touré, de Kati et du Mali.

« La Protection civile exhorte les usagers des routes à plus de prudence et un changement de comportement », lit-on dans le communiqué de la DRPC.

La rédaction

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Alors que le Mali fait partie des pays disposant d’importants réseaux routiers dans la zone ouest-africaine, le constat reste amer quand à l’état et la durée des routes dans ce pays sahélien. Surtout dans la capitale Bamako, au point que la circulation devient de plus en plus un calvaire pour les usagers de ces voies.

Au Mali, on assiste à une dégradation accélérée des voies publiques. Aussitôt construites, les routes se dégradent. Une situation qui donne souvent lieu à une grogne sociale. Un phénomène qui suscite des interrogations aussi bien sur la construction que l’entretien de ces réseaux routiers.

« Aujourd’hui, c’est un calvaire de circuler à Bamako à cause de l’état lamentable de certaines artères », déplore Khalifa, taximan basé à Kalaban Coro, quartier au sud-est du district de Bamako.

Risques

Bien que le réseau routier joue un rôle vital dans l’économie malienne, l’état des infrastructures routières laisse à désirer. Surtout à Bamako, capitale politique et économique du pays, où toutes les activités importantes se passent. Si ces routes, autant urbaines que rurales, ne sont pas correctement entretenues en temps opportun, elles se dégradent inexorablement, entraînant ainsi une augmentation des coûts d’exploitation des véhicules, un accroissement du nombre d’accidents et une baisse de la fiabilité des services de transport.

Ces routes, qui constituent un très important investissement national, doivent être entretenues pour que leur état demeure satisfaisant et pour qu’elles offrent une sécurité suffisante à des vitesses appropriées et à un faible coût pour les usagers. Leur entretien tardif ou insuffisant se traduira par une augmentation des coûts et réparation, par des coûts de circulation plus élevés, des désagréments accrus pour les usagers et une détérioration de la sécurité.

Principales causes

Au Mali, il n’est pas rare de voir des citoyens rendre les travaux des routes potentiellement dangereux tant pour les ouvriers que pour les usagers de ces rues. Cette situation constitue une charge énorme pour l’État qui fait face à leur entretien ou reconstruction. Mais face à ces pratiques nuisibles, les autorités semblent ignorer leur rôle.

Au cours d’une séance plénière du Conseil national de transition (CNT), tenue le 21 octobre 2021, les principales causes de dégradation de nos routes ont été évoquées.Pour la Commission des Travaux publics des Douanes, de l’Habitat et des Transports de l’organe législatif de la transition, « le mauvais état général du réseau routier s’explique notamment par un déficit d’entretien ; l’insuffisance des ressources allouées au secteur ; la mauvaise qualité des travaux de construction des routes ; les effets de la surcharge des véhicules de transport qui accélèrent la dégradation des routes ; l’insuffisance du contrôle et de la pénalisation des surcharges ». À ceux-ci, s’ajoutent d’autres facteurs dégradants, comme l’eau constituent également des causes de destruction des routes au Mali.

Mais, à en croire Mme Dembélé Madina Sissoko, ministre des Transports et des Infrastructures « l’état défectueux des routes au Mali n’est pas une fatalité ». Elle pense que « cet état peut être changé avec le concours de tout le monde ». Pour une meilleure sécurité routière et la pérennité des voies publiques, la prise en charge des voies publiques doit être une priorité pour tous les usagers. La nécessité de protéger le réseau routier et le conserver en bon état est d’une importance capitale, même si leur entretien exige un certain nombre de compétences aussi bien techniques qu’organisationnelles.

Bakary Fomba

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Avec environ mille camions entrants par jour au pays de la Teranga, estimés à hauteur de 253 milliards de francs CFA par an, le Mali contribue largement dans l’économie du Sénégal. Commerce.

Après l’incident survenu, dimanche 15 août dernier, à Kaolack (au Sénégal), faisant quatre morts et un blessé, la tension était vive entre les transporteurs et les populations. Suite à cet accident, impliquant un camion malien qui a fini sa course sur un taxi, une foule de jeunes a saccagé plus de cinq camions maliens. À la suite de ce saccage, des camions sénégalais ont été pris pour cible à Diboli, à la frontière entre le Mali et le Sénégal, par des transporteurs en colère.

« Quel que soit le problème, on saura le surmonter »

Pour calmer cette tension et éviter un incident diplomatique et commercial entre ces deux pays, partageant des histoires communes, plusieurs interventions ont eu lieu. En plus des appels au calme des deux côtés, une délégation régionale du Conseil malien des chargeurs s’est rendue à Diboli le 16 août 2021. Cela afin de s’enquérir de la situation. « Nous rappelons aux uns et aux autres que le Mali et le Sénégal sont deux pays frères et, quel que soit le problème, on saura le surmonter », a fait comprendre Boubacar Niang, le président du conseil malien des chargeurs de Kayes.

Ces interventions des autorités de deux pays sont nécessaires. Surtout si nous savons que près de 1000 camions maliens de transport de marchandises arrivent chaque jour au Sénégal. Ils contribuent à l’économie du pays de la Teranga à hauteur de 253 milliards de FCFA par an, selon le secrétaire général des acteurs portuaires du Sénégal, Mamadou Corsène Sarr. « Aujourd’hui, nous avons une relation commerciale extrêmement importante avec le Mali. Nous avons environ 1 000 camions maliens qui viennent par jour au Sénégal. Donc, c’est 253 milliards de francs CFA qui rentrent par an dans l’économie du Sénégal », a-t-il fait savoir.

Contenir le volume du trafic

Selon le directeur général des entrepôts maliens au Sénégal, Fousseynou Soumano, « le volume du trafic aujourd’hui qui transite par le port de Dakar est de plus de 4 millions de tonnes ». Le port autonome de Dakar est donc le principal port d’approvisionnement du Mali.

Face à ce flux de camions entrant au niveau du Sénégal, Mamadou Corséne Sarr estime nécessaire la mise en place de certaines mesures, dont le contournement des grandes villes. « C’est un début de solution qu’on va mener entre nous les autorités du Sénégal et du Mali », a-t-il souligné. Fousseynou Soumano trouve, pour sa part, assez important de prévoir des airs de stationnement qui « permettraient de réglementer la circulation sur le corridor en termes de volume horaire et de standard ».

Chiencoro

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Reliant Bamako aux régions du Centre et du Nord du Mali, la route nationale N° 6 est devenue une hécatombe pour ses usagers et transporteurs. Analyse.

Sur la route Bamako-Ségou, le dernier grave accident en date est survenu le mardi 03 août 2021. C’était à Zambougou, un village situé à 20 km de la ville de Ségou, 4^e région du Mali. Selon le bilan provisoire communiqué par le ministre des Transports et des Infrastructures du Mali, Dembelé Madina Sissoko, lors de sa visite de terrain, il est enregistré « 41 morts, dont un nourrisson, [et] 33 blessés, dont trois graves ».

« Difficile de passer une semaine sans apprendre un accident »

Les circonstances exactes ayant entrainé cet incident tragique restent encore indéterminées. Comme la quasi-totalité des accidents qui se sont produits sur cette voie. Ce grave incident, qui a défrayé la chronique nationale et internationale, serait survenu à la suite de la collision d’un bus transportant des passagers avec un camion chargé de céréales et d’intrants agricoles.

Selon le ministre en charge des Transports et des Infrastructures, cette tragédie, à la suite de laquelle le président de la Transition, Assimi Goïta a décrété un deuil national de trois (3) jours, procèderait de mauvaises conditions dues à la saison des pluies, à l’état des routes ou à des problèmes techniques sur le camion. Cette dernière supposition est celle soutenue par des témoins interrogés, sur place, par des médias. Ces témoins évoquent une crevaison sur un pneu du camion.

Cet incident n’est pourtant pas le premier sur la route nationale N° 6. Il est difficile de passer une semaine sans apprendre un accident de circulation sur cette voie, qui fait partie des plus fréquentées du pays.

Le 18 juillet dernier, une SOTRAMA, en provenance de Fana pour Bamako, s’est renversée dans un ravin, suite à une crevaison. Cet incident a fait 12 victimes, dont 11 blessés graves. Au cours du même mois de juillet, un camion, en stationnement au bord de la route, a été percuté par un bus de transport en provenance de Ségou. Cet accident a fait 33 victimes, dont 30 blessés graves.

Où est l’autoroute moderne annoncée en 2010 ?

Ces incidents tragiques sur la RN6, reliant Bamako au Centre ainsi qu’au Nord du pays, méritent des analyses plus poussées de la part des autorités en charge du secteur des transports. Certes, les postulats avancés par le ministre Madina Sissoko peuvent être une piste de compréhension, mais ils ne sont pas les seuls paramètres permettant d’expliquer ces fléaux récurrents.

L’incivisme des usagers ainsi que le manque de ralentisseurs de vitesse font également partie des raisons de ces accidents mortels sur cette route principale. Comment se fait-il que dans un pays, où l’incivisme gangrène la quasi-totalité des secteurs, l’on puisse aménager des voies, sans des dos d’âne ?

En plus de tous ces facteurs, il faudrait souligner aussi la mauvaise gouvernance. En 2010, le Conseil des ministres avait adopté un projet de décret pour l’aménagement d’une autoroute moderne et ses annexes, notamment sur cette section Bamako-Ségou. Une voie 2 x 2 sur une distance de près de 221 kilomètres. Un aménagement qui entrait dans le cadre de la « politique de désenclavement intérieur et extérieur du pays et dans le cadre de la réalisation du réseau d’autoroute de l’Afrique ». On se demande aujourd’hui où est cette autoroute.

Fousseni Togola

Cet article a été initialement publié sur le site de Maliweb.

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La Direction générale de la protection civile du Mali a tenu son traditionnel point de presse dans sa salle de réunion, mardi 29 décembre 2020. Occasion pour le directeur général, le colonel major Seydou Doumbia, de faire le bilan de ses activités au cours de l’année écoulée.

Les catastrophes naturelles, les interventions sur les accidents de la voie publique et les attentats terroristes, et les activités de ripostes à la Coivid-19, voilà les trois principaux fronts sur lesquelles la protection civile du Mali a été pleinement engagée au cours de l’année 2020. Ces différentes interventions ont nécessité 20 540 sorties au cours de l’année écoulée.

655 morts lors d’accidents de la circulation

Selon les statistiques fournies par la direction générale de la protection civile du Mali au cours de son point de presse du mardi dernier, durant l’année 2020, 25 112 personnes ont été blessées et 655 autres sont mortes des suites d’accidents de la circulation.

Au cours de l’année écoulée, la protection civile a également secouru les victimes de 26 attentats terroristes qui ont fait 89 morts et 75 blessés.

Baisse du nombre d’inondations en 2020

Cette année 2020 qui vient de tirer sa révérence a été très riche en événements pour la protection civile. Les hommes du feu sont également intervenus sur des inondations. Selon le directeur général de la protection civile du Mali, 39 cas d’inondations ont été enregistrés par ses structures en 2020 contre 49 en 2019. 11 019 ménages ont été touchés par ces inondations. Selon les chiffres de la direction de la protection civile, au total 80 000 sinistrés ont été enregistrés en 2020. Ces inondations ont entrainé la mort de 18 personnes et blessé 25 autres. Ce n’est pas tout, 7030 tonnes de céréales ont également été détruites.

Riposte contre la Coivid-19

Dans le cadre de la lutte contre la pandémie du coronavirus, la protection civile a également joué sa partition, selon le directeur général. Elle a organisé plusieurs activités, dont la formation des personnels de la protection civile, la sensibilisation des populations, l’activation de la plate-forme nationale pour la réduction des risques de catastrophes, l’évacuation des malades ou cas suspects dans les centres hospitaliers habilités et la désinfection des lieux publics.

Chiencoro

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Au Mali, les catastrophes de la circulation routière deviennent récurrentes, notamment sur la RN6, la route quittant Bamako pour Ségou. Deux individus sur une moto, en provenance de Bamako, se sont retrouvés ce lundi 10 août 2020, nez à nez contre un car de transport en provenance de Ségou. Écrasées par le car, les deux victimes ont été transportées en urgence à l’hôpital de Fana. Selon une source proche de la gendarmerie de Fana, l’un des accidentés est mort en cours de route. Il aurait été directement conduit à la morgue.

Nous ne savons rien des causes réelles de l’accident.  

Selon le commissaire de Fana, M. Guindo, il s’agit d’un car de la compagnie Diarra transport.

À suivre !

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En l’espace de quatre jours, trois accidents graves sur une même voie. La Route nationale 6, reliant Bamako et Ségou, a enregistré deux accidents ce dimanche 2 août 2020. Le premier accident est survenu à Kasséla aux environs de 11 h et le second vers 17 h. 

Selon la Direction de la Protection civile de Koulikoro, le bilan du premier fait état de neuf (9) victimes dont 06 morts. Dans cet accident de circulation, un (01) élève sous-officier de la Police a perdu la vie, précise la même source avant d’indiquer que deux (2) autres élèves sous-officiers ont été gravement blessés. En ce qui concerne le second, le bilan fait état de quatre (4) victimes dont un (1) mort, un piéton qui a été renversé par le véhicule accidenté.

Toutes les victimes ont été évacuées à l’hôpital Gabriel TOURE pour leur prise en charge.

En cette période de retour sur les lieux de travail, après la fête de Tabaski, la protection civile de Koulikoro demande aux usagers plus de prudence et surtout de « toujours respecter le Code de la route et les mesures de sécurité pour minimiser les impacts des accidents de la route. »

Rappelons que le jeudi 30 juillet dernier, un car de transport et un camion stationné au bord de la route ont également fait un accident entre Baguinéda et Kasséla ayant entrainé des morts et des blessés.

Oumarou

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Sur la route Ségou-Bamako, un grave accident est survenu entre un car de transport et un camion poids lourd. Des morts et des blessés ont été enregistrés. 

La fête de Tabaski est un moment qui rime avec les déplacements massifs. Cette densité de la circulation entraîne dans la plupart des cas des accidents graves.

Entre Baguinéda et Kassela, à quelques kilomètres de Bamako, sur la route de Ségou, un grave accident de la circulation est survenu ce jeudi 30 juillet 2020 entre un car et un camion. « Un accident de la circulation routière s’est produit très tôt ce matin jeudi 30 juillet 2020 à 6 h entre Kassela et Baguinéda », rapporte la Direction régionale de la Protection civile de Koulikoro, 2^e région du Mali.

Selon le directeur régional de la Protection civile de la capitale du Meguétan, le Lieutenant-colonel Sibiri Yoro Koné, au total sept (7) victimes dont deux (2) morts, quatre (4) blessés graves et un (1) blessé léger ont été enregistrés à la suite de cet accident.

La même source indique que toutes les victimes ont été évacuées à l’hôpital Gabriel Touré de Bamako pour leur prise en charge dans les services d’urgence médicale.

Nous ne savons pas encore les causes réelles de cet accident de circulation. 

Rappelons que le mardi 28 juillet 2020, 22 personnes sont mortes dans un autre accident de circulation entre Bancoumana et Kangaba, également dans la région de Koulikoro. Un accident survenu entre une SOTRAMA et un camion-benne.

A suivre !

Oumarou

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